一同交通事端，让智能驾驭成为重视焦点

一同交通事端，让智能驾驭成为重视焦点

一同交通事端，让智能驾驭成为重视焦点。8月10日下午，一辆小鹏P7在高架桥行进过程中，追尾撞上了一辆停靠在路上的毛病车，站在前车车尾的人被撞身亡。事端产生后，网传疑似驾驭该小鹏轿车车主的聊天记录显现，事发时车辆时速在80km/h左右，且敞开了LCC车道居中辅佐功用。关于此次事端，小鹏轿车8月11日回应贝壳财经记者称，为本次事端中不幸离世的遇难者感到沉痛和怅惘。现在交警部分现已立案处理，门店已第一时间前往现场帮忙处理。小鹏轿车将全力合作相关部分进行事端查询，继续跟进后续成果，并帮忙客户处理相关事宜。在回应中，小鹏轿车并未回应事端时车辆是否敞开了辅佐驾驭功用。但此次事端仍再次引发了人们对车辆智能驾驭功用安全性的忧虑。据美国高速交通安全管理局发布的数据显现，从2021年6月到2022年5月15日，触及特斯拉Autopilot(自动驾驭体系）的事端共有273起。在国内，蔚来、抱负等品牌也曾产生过辅佐驾驭“疑似失灵”的问题。2021年8月12日，一名车主驾驭蔚来ES8轿车启用NOP领航功用后，在沈海高速涵江段产生交通事端不幸逝世。本年3月，一位湖南岳阳的小鹏P7车主，在敞开辅佐驾驭功用的状态下，撞上一辆前方横停的侧翻车辆。8月8日，一辆抱负ONE在某高速路段撞上一辆停在路旁边的工程车辆，事发时驾驭人敞开了ACC自适应巡航和车道坚持辅佐功用。触及智能驾驭功用的交通事端屡次产生，给智能轿车行业敲响了警钟。对智能驾驭功用过度宣扬易形成过错认知智能驾驭一向被看做是轿车智能化的重要组成部分，前沿技术的使用和智能驾驭带来的出行新体验也吸引着越来越多的顾客。